直达台北,示意图来了! |
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这哪是什么交通规划,明明就是一份“统一时间表”。 认真说,我们国家做的中长期规划基本上全都实现了。 “当年我们说要去月球挖土……后来……你们都知道了。” 在相关报道的微博留言区,有网友晒出了一张京台高速的照片,这又引发了一波热议。 这位网友介绍,G3京台高速一直都有,只是目前暂时没通到台北。下面则有留言提出疑问,称“京台高速”中的“台”莫不是指的浙江台州? 确认,G3京台高速确实就是指的“北京—台北”。这下子,知识点又增加了。 知名航空博主@航空物语 随后更是在这张图上标注出了从大陆通向台北的交通线路,并配文写道:“图里在台湾海峡伸出的这个小手好可爱。” 事实上,据观察者网不完全统计,“把路修到台湾”的相关规划已经持续了十几年时间 。 2004年,国务院审议通过《国家高速公路网规划》,这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。 在首都的7条放射线中,其中有一条规划到台北。这7条线分别是: 北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。 自那之后的多年间,台湾作为祖国的一部分,一直都被纳入到各项交通系统规划之中。而最近一次规划则正是出现在上月24日中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,台北位于京津冀—粤港澳这条主轴当中。 《国家综合立体交通网规划纲要》截图 3月1日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍,近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑“全国123出行交通圈”,也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。 在京台通道的建设当中,福州是一个重要节点,特别是其下辖的平潭县,地扼台湾海峡要冲,距台湾仅68海里,是祖国大陆距台湾最近的岛县。这里开通高铁,必然是离台湾最近的高铁。 就在去年12月26日,福平铁路正式开通运营,中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭间最快35分钟可达。 期待不久的将来,铁路能够修到台湾,平潭成为去往宝岛最近的一个“中转站”。 对此,一位已经目睹福平铁路建成通车的网友留言写道:“还有最后海峡段,2035年建成实现,建设工期倒推10年,其实也就这几年的事。” 来源|观察者网 热点视频推荐📹 👇 返回搜狐,查看更多 |
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